運(yùn)輸物流企業(yè)如何應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)
金融危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響有多大？加入WTO后，GDP名列世界第三位的中國(guó)逐步融入全球經(jīng)濟(jì)。因其GDP的40%來(lái)自出口，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)很大程度上依賴(lài)于出口貿(mào)易伙伴的經(jīng)濟(jì)狀況。雖然在2007年我國(guó)的出口增長(zhǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)減緩的跡象，但是直到2008年上半年，出口還是保持超過(guò)20%的增速然而，2008年下半年開(kāi)始，出口增長(zhǎng)速度開(kāi)始急劇下滑。到2008年11月，中國(guó)出口出現(xiàn)了7年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)淵比去年同期下降2.2%。受此影響，2008年第四季度中國(guó)GDP的增長(zhǎng)速度僅為6.8% 。與出口萎縮的狀態(tài)相呼應(yīng)的是工業(yè)產(chǎn)值的下降。由工業(yè)部門(mén)不景氣而可能造成的諸多社會(huì)問(wèn)題中，最危險(xiǎn)的就是失業(yè)問(wèn)題。到2008年底，中國(guó)登記的失業(yè)人口預(yù)計(jì)上升到886萬(wàn)。更糟的是，沒(méi)有取得失業(yè)登記資格的農(nóng)民工并未包括在內(nèi)。根據(jù)最新官方的推算，中國(guó)1.3億農(nóng)民工中，目前約有2000萬(wàn)農(nóng)民工由于金融危機(jī)失業(yè)返鄉(xiāng)，農(nóng)民工失業(yè)比例高達(dá)15.3% 。中國(guó)政府迫切需要保持足夠高的GDP增長(zhǎng)來(lái)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。這也正是政府為何會(huì)將野保8冶列為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的頭等大事的原因。鑒于國(guó)際貿(mào)易的暗淡前景，預(yù)計(jì)出口將無(wú)法對(duì)我國(guó)2009年的GDP增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)，中國(guó)政府已將注意力轉(zhuǎn)向擴(kuò)大內(nèi)需。事實(shí)上，政府從2008年10月以來(lái)，頒布了一系列的刺激經(jīng)濟(jì)政策，主要集中在加大固定資產(chǎn)投資，刺激出口和拉動(dòng)消費(fèi)這三大要素上。在擴(kuò)大投資方面，政府將向交通、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，災(zāi)后重建和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域投入4萬(wàn)億元，而各類(lèi)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也于近期相繼出臺(tái)。在刺激出口和拉動(dòng)消費(fèi)方面，政府先后頒布了出口退稅以及進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整方案，并推出了一系列拉動(dòng)農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)的舉措。（參見(jiàn)圖1）
另外，由于普通中國(guó)家庭較之消費(fèi)更傾向于儲(chǔ)蓄，中國(guó)政府已經(jīng)采取了包括降低利率和降低各類(lèi)稅收的政策，以增加消費(fèi)者的消費(fèi)能力與意愿。2007年，銀行存款占據(jù)中國(guó)家庭資產(chǎn)的27%，股票和地產(chǎn)共同占了66%。2007年由于股市的繁榮，儲(chǔ)蓄存款增長(zhǎng)速度下降，但是由于2008年股市泡沫破裂，消費(fèi)者信心受到經(jīng)濟(jì)不景氣的打擊，儲(chǔ)蓄存款重新呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，對(duì)于政府至關(guān)重要的是釋放銀行存款，鼓勵(lì)消費(fèi)。總體而言，未來(lái)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將取決于全球市場(chǎng)的復(fù)蘇情況和目前政府刺激經(jīng)濟(jì)措施的效果。(參見(jiàn)圖2）
經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)有何影響?金融風(fēng)暴對(duì)中國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)的影響開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。近期行業(yè)所呈現(xiàn)的三大變化趨勢(shì)將改變運(yùn)輸物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局并影響業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式院影響一院需求疲軟且客戶要求改變，重塑運(yùn)輸物流服務(wù)內(nèi)容曰影響二院利潤(rùn)被進(jìn)一步擠壓且波動(dòng)性增強(qiáng)，亟待成本優(yōu)化曰影響三院投資意愿升溫，行業(yè)整合加速。面對(duì)未來(lái)行業(yè)可能發(fā)生的巨大轉(zhuǎn)變，業(yè)內(nèi)企業(yè)只有盡早規(guī)劃，主動(dòng)出擊，才能渡過(guò)危機(jī)，并在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，搶占長(zhǎng)期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)地位。(參見(jiàn)圖3)
